看似毫无关系的两家企业却在国内推出了一款轿车——青年莲花竞速,青年与莲花工程签订了为期10年的技术合作协议

据悉,除了推出新车之外,青年汽车还与莲花工程成立了联合研发中心,最终将拥有300金莎娱乐官方网站,~400人的中外技术专家团队,生产自主品牌的欧洲血统轿车,进军国内中高档轿车市场。

伊朗霍德罗出局

关于青年莲花未来的产品规划,王顺胜介绍:“未来3年,青年将推8款新车,除竞速两厢和竞速三厢外,未来还将有排量为1.8T的C级车、排量为3.0T的高档SUV、在B级轿车平台上开发的SUV、MPV等6款新车陆续上市。这些车将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造。”

目前,青年集团拥有原贵州云雀的生产基地,并正在建设济南生产基地,泰安生产基地正在准备中。据崔巍介绍,青年汽车贵州基地目前正在进行技术整改,待整改完成后,贵州基地的产量将达到1万~2万辆,竞速也将首先放在贵州基地组装生产。济南工厂今年也将达到投产要求。

青年汽车轿车产品与英国莲花合作2006年11月18日,在北京国际车展上青年汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心。

王顺胜介绍,竞速是青年集团与莲花工程联合推出的首款轿跑车,青年与莲花工程签订了为期10年的技术合作协议,双方共同开发新产品在中国销售。为什么选择技术合作,而非目前流行的合资方式?王顺胜表示,青年集团在生产豪华客车的时候就确立了与外方进行技术合作,而非合资的原则。据悉,董事局主席庞青年不希望被其他企业牵制,因为青年对技术合作比较有经验,最重要的是技术合作更具竞争力。

崔巍表示,青年莲花的第一款车竞速,目前是由马来西亚宝腾汽车公司生产。今年将实现大总成散件在国内组装。从1月9日上市到现在,青年莲花已经销售1600辆。受物流的制约,还有1000辆车的订单等待消化。“我们今年的目标是2.5万辆,其中1.5万辆进口,1万辆组装。”崔巍表示,“实现组装后车身上会按照国家相关要求打上“青年莲花”的字样。”

整车方面,Lotus工程完成了本田思域汽车的全部开发设计和工程工作,本田公司誉此项目为本田公司最满意的合作项目。Lotus还完成了欧宝SPEEDSTER和VAUXHALL
VX220车型的全部开发,现在Lotus汽车的生产线上每年可为通用汽车完成最多3000辆的生产任务。

王顺胜表示,今后青年莲花的车型将逐步提高国产化率,包括发动机在内的核心零部件将陆续实现国产。未来青年莲花还将继续走自主乘用车的道路,其产品线将会跨越小型车,紧凑型车,中型车MPV等几个车系。

近日,青年汽车集团副总裁、青年乘用车青年集团执行总裁崔巍透露:“未来5年,青年汽车和莲花工程规划了8款新车,除了今年上市的竞速两厢和竞速三厢外,未来还将有排量为1.8T的C级车、排量为3.0T的高档SUV、在B级轿车平台上开发的SUV、MPV等6款新车陆续上市。这些车将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造。”

崔巍表示,进口和SKD只是暂时的做法,今后,青年莲花的车型将逐步提高国产化率,包括发动机在内的核心零部件将陆续实现国产。

王顺胜表示:“今年的目标是2.5万辆,其中1.5万辆进口,1万辆组装。”目前,青年集团拥有原贵州云雀的生产基地,并正在建设济南生产基地,泰安生产基地正在准备中。据王顺胜介绍,青年汽车贵州基地目前正在进行技术整改,4月份将整改完成后,贵州基地的产量将达到1万~2万辆,竞速也将首先放在贵州基地组装生产。山东基地的济南工厂和泰安工厂即将于5~6月份投产,目前正在安装年产能20万辆整车的生产设备。此外,莲花汽车还将加快杭州基地的建设,预计在今年年底可以开始投产。届时,莲花汽车将达到年产45万辆整车的生产规模。青年莲花竞速确定在今年5、6月国产。

除此之外,青年汽车还与莲花工程成立了联合研发中心,最终将拥有300-400人的中外技术专家团队,生产自主品牌的欧洲血统轿车,进军国内中高档轿车市场。

青年莲花竞速

青年汽车

青年莲花正如同一个刚刚出道的新人,准备狂出歌碟急求出位。近日,青年莲花汽车副总经理王顺胜在广州向信息时报记者透露,青年莲花汽车将“携同”竞速、竞悦以及莲花跑车亮相4月的上海车展。4月贵州基地将完成技术整改,5月山东济南生产基地将正式投入生产,山东泰安不久也将投产。几个基地总产能将达45万辆,3年内将推出8款新车。

先进口再国产

王顺胜还表示,他们已开始着手销售网络的扩展,目前青年莲花汽车已发展8个大区42家授权经销商,计划到2009年底,将在全国铺建完成100家4S店,基本覆盖全国一、二级市场。其中广东省将达到7家。可以说,青年莲花在当今“市道”不好、金融危机的背景下的“扩军”颇为孤注一掷,但王顺胜表示,青年莲花在轿车领域“涉足不深”,所以可以快速掉头,当然最重是的是目前青年莲花受金融危机影响并不大,可以说是不差钱。

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